Les wagons isolés de Villeneuve

La direction de la SNCF a décidé l'abandon quasi général du transport des marchandises par la technique dite du « wagon isolé* » et donc la disparition du fret de proximité. La gare de triage de Villeneuve-Saint-Georges, fleuron ferroviaire du Val-de-Marne, traitera moins de 600 wagons par jour en décembre 2010. Elle en traitait trois fois plus en 2000.
Ce contresens environnemental répond à des impératifs...
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La direction de la SNCF a décidé l'abandon quasi général du transport des marchandises par la technique dite du « wagon isolé* » et donc la disparition du fret de proximité. La gare de triage de Villeneuve-Saint-Georges, fleuron ferroviaire du Val-de-Marne, traitera moins de 600 wagons par jour en décembre 2010. Elle en traitait trois fois plus en 2000.
Ce contresens environnemental répond à des impératifs de rendement pour l'entreprise. Les conséquences économiques et sociales de cette décision s'annoncent désastreuses à l'échelle de la ville.

*cette technique consiste à acheminer des wagons individuels ou des groupes de wagons, qui sont assemblés pour former des trains dans les gares de triage.
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